BMW Vision EfficientDynamics é flagrado em Abu Dhabi

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O carro-conceito Vision EfficientDynamics, desenvolvido pela BMW, continua ganhando espaço na mídia internacional. Dias depois do surgimento de rumores em torno da possibilidade de o esportivo híbrido ganhar o nome de i8 ou i100, fotos de uma suposta nova versão do modelo surgem na internet. Um protótipo com carroceria modificada foi flagrado em uma sessão de fotos no belo autódromo Yas Marina, em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos.

De acordo com o website Teamspeed, autor do flagrante, o veículo seria um modelo mais próximo da versão de produção do Vision EfficientDynamics, cujo protótipo foi mostrado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, no ano passado. Entre as novidades reveladas pelo modelo fotografado estão o capô redesenhado e as portas modificadas. Especulações dão conta de que o Vision EfficientDynamics definitivo seja equipado com um motor de três cilindros turbodiesel 1.5 litro associado a dois geradores elétricos. O conjunto teria capacidade de gerar 356 cv. A expectativa é de que o esportivo híbrido da BMW faça sua estreia nas ruas da Europa em 2013. O preço estimado do modelo é de US$ 231 mil.

Mercedes-Benz encerra produção do ML63 AMG

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Mais um modelo alemão de alta performance acaba de se aposentar. Depois de a BMW encerrar a produção do M5 e M6 e da Audi anunciar no ano passado que não fabricaria mais a atual geração do RS6, chegou a vez dos jipões ML63 AMG e ML450 CDI, ambos fabricados pela Mercedes-Benz, se despedirem. A iniciativa de eliminar as duas opções mais potentes da gama ML é um indício de que uma nova geração do modelo pode estar a caminho.

Com a decisão, a linha ML passa a contar com duas versões a gasolina e três, a diesel. São eles, o ML500, que vem equipado com um V6 5.5 litros de 24 válvulas e 388 cv de potência, e o modelo de entrada ML350, que esconde sob o capô um bloco V6 3.5 l de 272 cv. Os motores a diesel que empurram o SUV de luxo são os V6 3.0 l, de 190 cv (ML300 CDI), de 221 cv (ML350 CDI BlueTEC) e 224 cv (ML350 CDI). Vale lembrar que o ML63 AMG vinha com um poderoso V8 6.2 l, de 510 cv e 64 kgfm de torque máximo, associado a uma transmissão automática AMG Speedshift 7G-Tronic. Com esta configuração, o ML63 AMG era capaz de acelerar de 0 (zero) a 100 km/h em cinco segundos e atingir a velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente).

Vazam patentes do novo Smart

Imagens registradas em novembro dão pistas de possível nova geração do compacto

Auto Esporte

Conceito do Smart deverá pintar em algum salão neste ano

Caíram na rede nesta segunda-feira (3) possíveis imagens da nova geração do Smart Fortwo, o compacto produzido pela Daimler. As imagens foram registradas no dia 16 de novembro de 2010. Outra possibilidade é que as imagens sejam de uma nova versão do Smart Crossblade, um conversível de série limitada lançada em 2000 apenas nos Estados Unidos.

Na dianteira, o destaque fica por conta dos faróis redondos e do para-choque mais moderno. O pequeno vidro dianteiro e os bancos com forma nada convencional sugerem ser um conceito que ainda precisa de mudanças para chegar às ruas. A expectativa é que o carro seja mostrado em algum salão neste ano.