9ff anuncia Porsche 911 com 1200 cv

ESCRITO POR FERNANDO GARCIA

A empresa alemã 9ff, especializada na preparação de modelos da Porsche, anunciou sua nova obra, GTurbo 1200. O modelo, que foi apresentado na última edição do “Essen Motor Show”, na Alemanha, considerado o maior evento de carros alterados da Europa, tem como destaque diversos componentes em fibra de carbono, tais como portas, spoiler dianteiro e traseiro, capô, entre outras peças. Nem os vidros foram poupados e foram substituídos por placas de Macrolon, uma espécie de resina em policarbonato.

Assim como o nome denuncia, são 1200 cv extraídos do motor boxer 4.0 litros de seis cilindros, biturbo. Só para se ter uma ideia da potência, a versão “normal” produz 450 cv. Com isso, o GTurbo 1200 acelera de 0 a 100 km/h em míseros 2,8 segundos com velocidade final de quase 300 km/h, limitada eletronicamente. Segundo a 9ff, o GTurbo 1200 custa € 219.000 euros, o equivalente a R$ 498.000,00 na Europa.

Mercedes-Benz S63 AMG

ESCRITO POR HEYMAR LOPES NUNES

Aparentemente colocar o número 55 na traseira do novo AMG Classe S seria um passo atrás, portanto, o emblema 63 permanece lá, apesar da troca do motor V8 de 6.208 cc para o também V8, porém biturbo de 5.5 litros. Ajudado pelo sistema para/anda, que desliga o motor com o carro parado, o S63 percorre agora 11 km/l e emite 244 g CO2/km (antes fazia 8,2 km/l – 347 g CO2/km).

A potência foi de 525 cv (64,1 kgfm) para 536 cv, com 81,5 kgfm de torque. Se preferir, escolha o ‘Performance Pack’ opcional por R$ 21 mil a mais (na Europa) e esses números saltam para 563 cv e 91,8 kgfm, diminuindo o tempo para se chegar aos 100 km/h partindo da imobilidade de 4,5 para 4,4 segundos. A velocidade máxima limitada a 250 km/h, vai para 300 km/h, sem prejuízo nas emissões.

Dirigir o novo S63 é uma experiência para ser desfrutada, muito por causa do novo motor, que gira menos que o anterior. Com sete marchas à disposição e torque disponível a partir dos 2.000 rpm, o S63 é muito mais rápido que o necessário para sua categoria de sedans luxuosos. De quebra, você ainda tem a companhia de um ronco de motor inebriante.

O controle ativo de estabilidade dá a ele incrível equilíbrio e baixíssima tendência à rolagem da carroceria, combinados com muito conforto. Novos itens de segurança passiva foram incorporados ao S63, como o Lane Keeping, que mantém o carro em linha reta evitando mudanças bruscas de trajetória e o Blindspot Assist, sistema com seis sensores de radar de curto alcance que monitoram os chamados “pontos cegos” nos retrovisores externos. O conjunto é impressionante, mas é o novo motor biturbo quem rouba a cena, que tem mais potência que o anterior e polui menos.

PREÇO NA EUROPA: R$ 295 mil MOTOR: V8 biturbo 5.461 cc 32V, 536 cv @ 5.500 rpm, 81,5 kgfm @ 2.000-4.500 rpm TRANSMISSÃO: Sete marchas automático, tração traseira DESEMPENHO: 0 a 100 km/h em 4,5 s, 250 km/h (limitada), 11 km/l, 244 g CO2/km PESO: 2.170 kg

Mercedes-Benz fará esportivo para brigar com S1 e Série 1 M

ESCRITO POR FERNANDO GARCIA

A Mercedes-Benz pretende entrar para a disputa de compactos esportivos com a nova geração do Classe A (codinome do W176) que deverá ganhar o nome A25 AMG. O futuro modelo enfrentará nomes de peso como o S1 da Audi e Série 1 M Coupé da BMW. Segundo informações de uma publicação britânica, a Mercedes já está desenvolvendo um motor 2.0 litros turbocharged para o esportivo que poderá gerar até 320 cv, e será acoplado a uma nova transmissão de seis velocidades, de dupla embreagem, desenvolvida especialmente para o modelo.

Além disso, chegará equipado com o inédito recurso do sistema all-wheel drive, possibilitando uma dirigibilidade tipicamente esportiva. Ainda de acordo com esta publicação, o novo Classe A perderá seu estilo de minivan ganhando uma carroceria hatch, semelhante ao VW Golf. Uma versão conceito será exibida no Salão do Automóvel de Xangai, em 2011. O lançamento no mercado europeu está previsto para ocorrer em setembro de 2012. Vamos aguardar mais novidades!